记者日前从三亚乘坐“海汽快车”前往保亭县采访，亲身遭遇了一次“海汽快车”的恶梦之旅，原本一个半小时的旅程，耗时超过三个半小时。在饿肚子、耽误采访行程的同时，还遭遇到“海汽快车”服务员难以想象的糟糕服务。
直达班车居然中途没油 乘客客苦等四十分钟
8月23日，记者乘坐上午十点五十的“海汽快车”从三亚前往保亭采访。上午十一点五十分左右，当汽车行使至保亭县三道境内时，汽车停了下来，服务员告诉大家——“车没油了！”
如此情况，乘客们都难以置信。乘客们纷纷指责——“你们也太搞笑了吧？跑县际客运的车居然半途没油了？”二十多位乘客一边询问服务员几时方可找来油，一边议论着“海汽快车”的这一“低级失误”。二十分钟很快过去了，乘客中有小孩子叫饿，大家忍不住数次问乘务员何时能找来油？而乘务员仅仅一边说“应该快了”，一边强调“我也不想这样”。
十二点三十五分左右，司机终于找来油，汽车重新启动，乘客们终于松了一口气。但是，没想到，加油后，汽车开出约五百米后却再次停了下来。
再次出现故障 服务员态度差 乘客饿肚子再等一个多小时
这一次，是车出现故障了！
乘客们怨声四起，但也只能下车休息等待司机将车修好。接近下午一点时，汽车故障还是没有排除，乘客中，有小孩开始哭喊着肚子饿，大人们也开始烦躁起来，纷纷向服务员提出尽快换车把乘客们送到目的地的要求。但是，服务员没有采取任何行动与公司取得联系。
有“意思”的是，当司机在忙于修车时，服务员在没有与外界联系的情况下，却不耐烦地向乘客说着“车子已经出发，应该快就到了”之类的话，而车辆到底什么时候能到，却根本回答不上。
乘客们都在相互讨论着——“本来以为坐快车回放心些，没想到出这么一大串子问题呢？服务员态度还这么差！气死我了！”
一位妇女耐不住孩子的哭喊，有些怨气的问服务员：“这车能不能修好阿？你说的车快到了，怎么还没来，到底什么时候到啊？”
“车没来我也没办法，人也有感冒的时候，车坏了我也没办法啊！”服务员不但不耐心解释，反而显得极为不耐烦，几乎要和该妇女吵起来。此时，服务员的这一态度再次引起众人的不满，遭致众人指责。
下午一点五十分左右，在乘客们忍着饥饿在公路上等了近一个半小时后，“海汽快车”三亚至保亭另一班次出现了，(晚于记者乘坐的班车两个小时发车)。此时乘客们才发现，该公司根本没有另外调车来解决问题，而是等着下一班车来把乘客们“塞”到保亭了事。出于心急和无奈，乘客们登上了这一辆车，二十多人拥挤地站在座位中间的过道上，直到保亭。
乘客向海汽三亚分司投诉 没得到有效的回应
当汽车出现没油事件时，在车内没发现有投诉电话，服务员又以“我与司机是同一车的，你要是投诉到公司，司机会被罚款和停开培训，‘这样不好！’。”为由拒绝提供公司电话后，记者想尽办法查询到海汽三亚分公司的电话，并投诉。
十二点二十五分，记者向该公司客运部门投诉，接到回复时已是汽车出现第二次故障约二十分钟后了。记者向该部门工作人员反映车辆又发生新故障，要求该公司想办法解决问题时，该工作人员竟然不负责任的让记者直接打电话找车队负责人协调。在遭到记者拒绝后，该工作人员表示协调后再给记者回复，但记者始终没有得到该工作人员的回复。在这个过程中，同车的另一位中年男子也向该公司投诉，要求解决问题未果。
直到大家上车后，自称是海汽三亚分公司十一车队队长的王(音)先生给记者打来电话致歉，但令记者意外的是，王先生竟然声称由于司机和服务员的电话都处于关机状态，他无法了解到当天发生的事情的具体情况。王先生同时表示要对此事尽快进行调查，调查后将情况尽快向记者反馈。但是，至记者发稿时，并没有接到王队长的任何反馈。
“直达”快车 中途不断上落客
在整个遭遇中，记者发现，前后两班标明“直达”的“海汽快车”，却还同样存在另外同一个问题——在中途上落客。在第一辆车没油料停车间隙，记者问服务员：“你们明明标明是直达快车，但却中途停车上客，这是你们公司允许的吗？”
“当然是公司允许的，领导不说这么做我们哪敢？”服务员回答说。王(音)队长称，因为三亚至保亭是短途，所以公司允许“直达”车中途上落客。
有提出质疑：“如果直达车允许中途上落客，还叫“直达”吗？这不是让乘客花‘直达’的钱，买慢车的效率吗？”
当如此一路“折腾”到达保亭时，已下午两点四十了。饥肠辘辘，疲惫不堪，也连累了采访对象的时间安排，原本的采访计划不得不再做调整。如此“海汽快车”，对记者来说，是一次“难忘”的旅程。
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