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【出处】法制日報2004-12-22第8版
本报记者 陈煜儒
汽车“开锅”了,驶入应急行车道停车,“电子警察”恰好拍下了汽车驶入应急车道的行驶状态,面对“电子警察”的如山铁证,司机也有自己的人证、物证。遗憾的是,当他
到执法站申辩时,执法站没有接受他的情况说明。司机在接受处罚前有申辩的权利吗?如果有,向谁申辩?如果申辩成功,处罚如何被取消呢?
2004年12月6日,北京的朱先生上网查到了自己的违章记录:“2004年8月5日16时48分,某区久凌口,非紧急情况,在高、快速路上应急车道行驶。如果你对上述违章记录无异议,您可到本市任意一个区、县交通站处理上述违章,如果您对上述违章有异议或需要进行核实,请您到下面某地点接受处理。”
朱先生回忆说,2004年8月5日16时许,我驾一辆白色捷达轿车从望京出发,沿北四环、西三环向南行驶,至苏州桥南段,发现我车的水温表红灯闪烁报警,空调停止制冷。我当即开启右转向灯,进入紧急停车带,并减速行驶数十米后停车。我打开警示灯(双蹦),然后下车检查,发现是因风扇不转引起水温升高。之后,我在附近约两公里左右的紫竹院南路找到北京京水众友汽车修理有限责任公司,经修理工检查判断温控开关、节温器损坏,在更换新配件后,车辆故障排除。当时车上还坐着三个人。
12月8日当朱先生拿着同车的三个人的证言和那天修车的发票找到指定的执法站时,执法交警态度非常和蔼地告诉他,他可以到法制科说明情况;当他到了法制科时,法制科的同志说应急行车道不能停车,他应该接受处罚;他说有证据证明自己不是故意的,是车坏了;对方说他可以到交通科说明情况。
朱司机认为“电子警察”截取记录了一个行为的点,不是全过程,这种情况下,如果司机有证据证明自己驶入应急车道是有原因的,执法部门应该接受司机的申辩,而不应该固执地认为“电子警察”拍下来了,证据确凿,必罚无疑。
《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法<
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