|
| |
| |
|
查看吴丹红文集
我要投稿
|
|
|
|
行路难在北京是个天大的问题。整个北京有200多万台汽车，而且在不断的增长中。“添堵”已经成为北京市民最流行的词汇。在早晨8点钟或者下午5点钟，到二环和三环上去看看，你就知道什么叫“水泄不通”了。我从人民大学到团结湖，正常的时候公车半个小时，堵车的时候非得两个小时。所以有人戏言：“开车不如骑车，骑车不如走路”。可是要真走路，偌大一个北京，走得过来吗？
2004年5月1日，新的《道路交通安全法》颁布之际，我刚好去欧洲学术访问，顺便感受了在异国他乡的汽车和交通。
我们在荷兰阿姆斯特丹下机后，到赫兹公司租了两辆汽车。由于导师和师兄有在国外开车的经验，所以为了节省经费，我们决定自己开车，且行且走。从阿姆斯特丹机场到海牙附近的瓦森那，一路畅通。我想，大概是欧洲人比较少，所以车流量不大吧。我们在海牙附近转悠几天，从来没有遭遇堵车。但随后我们到乌得勒支访问的时候，才知道其实欧洲也会堵车。
那天是星期一，我们走的是环线，出行的时候正好是上班的高峰期，在接近市区时，我们发现前面的车开始减速，路上的电子告示牌显示“前方限速70公里/小时”，再往前行一段，电子告示牌显示前方限速50公里/小时，然后是40公里/小时。随着身边的车越来越多，我们感到可能是堵车了。不过，尽管在限速状态，车流还是在不断地前行，并没有停止的迹象。大家都自觉地按照指示牌的提示把速度降到规定以内。没多久，道路又畅通了。
在北京的环线上，我没有看到类似的限速指示牌，所以司机只能凭前面的车速调整自己的车速。事实证明，这样的调整总是滞后的，司机“一路狂飚”，往往是开到拥堵路段后才知道又“添堵”了。没有一个提前的缓冲过程，造成交通的瘫痪就家常便饭了。
停车原来也有讲究。在欧洲任何公共部门和学校里，都是不准停私车的。但是在大街小巷，我们可以发现很多写着“P”标志的临时停车位。司机停车后，到附近的投币机上投币（一般是两欧元/小时），机器会自动打出来一张条子，告诉你停车到什么时间（往往以两小时为单位），逾期可能会被拖走或被开罚单。虽然没人看守，但是每个司机都主动投币，按时把车开走。原来，停车点都有电子监控装置，任何违反规定的行为都会被电子眼“明察秋毫”，所以没人以身试法。在城市的大型停车场，停着成百上千台车子，但是我们没有见到有什么工作人员。司机只有按顺序在入口处的自动出票机领取时间卡，才能进入车库，在离开的时
······
【以下内容免费，但是您必须注册为免费会员登录后才能查看。】 |
|
|
|
|
|
|
| |
|
| 他们正在使用51zy |
|
樊雅强,
南京大学公共管理学院政治系政治学博士生,研究方向为政治学.
龙骏,
江西省景德镇市劳动与社会保障局党委书记、局长,研究方向为劳动与社会保障.
李小玉,
江西省社会科学院《企业经济》副主编、研究员,研究方向为区域经济、收入分配.
何斌,
仲恺农业技术学院人事处处长,研究员,主要从事高等教育与人力资源管理研究.
罗卫平,
中南民族大学副教授,主要研究民法学.
51zy
使他们的研究如虎添翼，
您不妨也试试！
|
|
|
|
|
| | |
|
论文榜（共55819篇）
（2008-5-2） |
| 【作者 | 点击 | 文章】 |
| 【贺卫方 | 68449 | 415 】 |
| 【苏力 | 62529 | 296 】 |
| 【郭国汀 | 51240 | 202 】 |
| 【姜明安 | 49746 | 237 】 |
| 【刘剑文 | 46848 | 202 】 |
| 【沈岿 | 40523 | 101 】 |
| 【陈兴良 | 39577 | 103 】 |
| 【鲜江临 | 37692 | 228 】 |
| 【徐国栋 | 37303 | 150 】 |
| 【刘大生 | 37165 | 144 】 |
| 【王怡 | 33641 | 142 】 |
| 【王轶 | 33275 | 88 】 |
| 【强世功 | 32428 | 94 】 |
| 【萧瀚
| 32237 | 97 】 |
| 【尹田 | 31239 | 104 】 |
| 【邵明 | 29594 | 93 】 |
| 【秦前红 | 28419 | 85 】 |
| 【董华春 | 26073 | 83 】 |
|
|
