不久，长沙的驾驶员朋友们就不会因为临时停车时没有法规可依而烦恼了。长沙交警部门目前已出台《长沙市城区道路机动车辆临时停靠暂行管理办法》(下简称《办法》)的讨论稿，目前正在向社会各界广泛征求意见。也就是说，长沙市第一个关于机动车临时停靠的规章制度即将正式出台。
昨日，在长沙市交警支队办公大楼20楼，16名出租车行业的代表和长沙交警部门的
有关负责人参加了研讨《办法》的座谈会。在会上，不少驾驶员表示，迫切盼望这个新的法规早日出台，并对《办法》中的部分条文提出了建议和意见。
新规内容
8种地段不允许停靠
座谈会上，16名驾驶员代表和交警支队有关部门的代表人手一份《办法》，大家愉快地交换意见。《办法》的第一个部分规定，在城区有8种地段内或情形下不允许机动车停靠：
1.在设有禁停标志、标线的路段。
2.在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段。
5.交叉路口、铁道路口、急弯路、宽度不足4米的窄道、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段。
6.公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段(除使用上述设施的车辆外)。
7.在交通的高峰时段内(每日7：00―8：00、11：00-12：30、17：00-18：30)的交通混行道路。
(因特殊原因，暂未公布第3、4、8条的内容)
除了上述情形外，机动车辆在确保安全且不影响其他车辆、行人通行的情况下允许临时停靠。
而在这8种情形下或地段内，仍然有两种情况允许机动车停靠。
1.在设置有咪表泊车位的路段，允许在泊车区域内临时停靠。
2.为缓解城区停车的供需矛盾，根据道路的具体情况，在公安交通管理机关设置的机动车车辆临时停靠点上，允许机动车辆临时停靠。
临时停靠有新守则
《办法》的第三条是，机动车辆临时停靠应当遵守下列规定：
1.车辆停靠前不得开门和上下人员，乘车人员不能从车辆的左边上下车，开关车门不得防碍其他车辆和行人通行。
2.路边停车应该尽量停靠道路右边，车身右侧距道路不得超过30厘米，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即离开。
4.公共汽车只能在公交站停靠。第一辆进入停靠站的车辆应该紧靠停靠站的前端停靠，后进站停靠的车辆应当按顺序停靠。停靠时，后车前端距离前车车尾不得超过1.5米，在停靠站一侧单排靠边停车；不得在停靠站内待客、揽客。在停靠站内只能一次停靠上下乘客，不得多次停车。
(因特殊原因，暂未公布第3条的内容)
- 的哥建议
管好临时停靠点
在阅读完《办法》的内容后，驾驶牌号为湘A T0520的“的哥”罗李首先发表看法，他说，最近在城区设置的临时停靠点上经常有一些车辆“霸占”着停车位，让急于上下客的出租车司机很头疼。
长沙市交警支队副支队长蒋水良说，交警部门的各勤务大队和责任中队会经常在这些停靠点附近巡逻，如果发现“霸占”着停靠点不走的车辆，一律按照交通法处以每台次200元的罚款。
能否实现“即停即走”
牌号为湘A T1667的出租车驾驶员刘师傅也道出了一些苦衷。
“快下，快下！”刘师傅说，每当乘客要求在某些地段停车，而在这些地方停车下客又属于违反有关法规时，他们一般都这样催促乘客。刘师傅说，作为服务者，他们不可能太为难乘客。
于是，能不能在一些路段上实现“即停即走”，成了出租车驾驶员最关注的问题。
“给我们15秒，我们保证下了客就走。”刘师傅说。
能否设置集中候客区
在一些人员集中场所设置候客区，很多出租车驾驶员都强烈地表达了这一意愿。
牌号为湘A T3179的出租车驾驶员谭师傅称，他现在如果想正常在平和堂附近接一个客人很难，平和堂后面的通道不允许没有载客的出租车进入，而平和堂前面则根本不允许停车。
另外几名出租车司机也很有同感。包括在一些大型商场和超市门前，人们对出租车的需求量也大，而出租车又不能正常停靠。“于是导致一些出租车见交警就跑，不见交警即停。这样既不安全，也不规范。”
能否适当加宽靠边距离
在“规定路边停车应当紧靠道路右侧，车身右侧距道路边缘不能超过30厘米”这一条上，有出租车司机也表达了自己的看法。
驾驶牌号为湘A T1667的出租车驾驶员刘师傅称，如果紧靠路边车门完全打开时，需要将近60厘米的距离。如果只有30厘米，很可能车门的下沿会擦到位置相对较高的人行道的边沿。
长沙市交警支队的有关负责人开心地听完了这些建议，他们表示一定会认真考虑。
新报的热线电话0731-4445000也将为每一位驾驶员朋友守候，欢迎大家在《办法》正式出台前踊跃提出自己的意见和建议。
相关资料
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