就在昨天，我的一个学生去火车站订票，等了足足一天，终究还是没有买来票。春运还没到，车站却已经没有票了，竟是黄牛“囤积居奇”造成的。“黄牛”依然在猖狂，乘客依然在为买不到票、买高价票而忧心忡忡无计可施。至于提前囤票的原因，不言自明，就是票提前买出来好加价钱，“客人从车站买不到票，要回家过年，加钱也得买”。而这无疑是公然掠夺。铁道部门发布了今年春节火车票不再涨价的好消息，可“一票难求”的现状却迫使着越来越多的人买高额的车票。这倒是有必要问问，我们的售票部门、监管部门是做什么的，票贩子依然大有赚头、且是大赚特赚，这绝非是法治社会的常态，离我们和谐社会的要求相去甚远。
春运全国人民大流动，成为票贩子发财的好时机。暴利为票贩子和不正之风提供了滋生的土壤。票贩子成为寄生在火车票上的“毒瘤”，本来就少的火车票，又流入票贩子手中，正当渠道的票就更少了，加剧了火车票的难买程度。不用什么逻辑推理、事例论证，仅“黄牛”囤票一例，就不难看出，执法力度火候的欠缺。笔者想不明白的是，乘客能有多少钱、多少耐性，能经受得住一而再、再而三的涨价、敲诈？如果纳税人连起码的交通权利也被剥夺了，那么我们的铁路到底是为谁而修，作为守夜人的政府又是在维护什么人的权益。不排除打击黄牛党的难度非小，但屡禁不止的情形也未免过于不堪，实在是难以让民众对相关部门的执政能力信服。关于政府职能的思考，也便成了跳不过去的话题。这不禁让人们去思索，政府与市场的关系如何？界限何在？政府该提供什么样的服务？其作用何在？
买票难，春运期间买票更难。可以说，一票难求成为春运的符号，是给我们统筹经济社会发展一次次摆出的严正课题。政府在经济中是不可或缺的，并且随着市场经济的发展，其经济职能将日益增强。然而，政府部门的标准化工作重点任务是什么？这是一个带有普遍性的重大问题。理想的政府与市场应该是都可以进行资源的优化配置，实现“帕累托最优”的。现代市场制度得以确立的产权保护、损害赔偿等规则和公平有效的竞争环境，仅仅靠市场交易双方的合意约定和自我保护是远远不够的，具有强制力的政府是提供相应制度安排的最重要的制度供给者。就事论事，仅仅有铁道部门规定火车票的价格问题还远远不够，还要相关部门从多层面规范火车票票价问题。
“火车票难买”的呼声，对铁路生产关系调整也提出了迫切的要求。按照一般经济学原理，市场上缺少某种商品，主要原因是这种商品的供应量少。火车票难买，车票太少是根本原因。而车票的多少是由我国铁路的运输能力决定的。政府的主要作用在于公共物品的提供上。公共物品是人们生活享受与发展不可缺少的物质内容，作为外部性的极端例子，市场往往体现出提供的不足，这就需要政府发挥作用。而对于准公共物品，特别是无排他性，但却有竞争性的准公共物品的存在，因竞争性使得对此类物品消费的增加必然使得其他人的消费减少，影响其效率的实现。
在市场经济条件下，政府的经济职能在日益加强，这是现代社会经济发展的必然要求。政府和市场的特性要求政府的职能必须随着经济的发展不断增强，高效有力的政府管理是市场正常运行的必要保障。一票难求急煞人，黄牛党忒猖狂，想必不会猖狂太久，也不能猖獗太久，人民群众不满意，党和政府更不会答应。
]]>
