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    中国海关已形成东中西部多点联动“无障碍通关”
    【 新闻背景 】

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      北京消息:在重庆海关申报,在上海海关提货,这对于中西部的进出口企业来说,已不再是一个梦想。近日从海关总署获悉,中国海关实行半年多的区域通关改革以来,目前已经形成沿海与内地、东部与中西部之间多点联动,海陆空全方位便捷、快速通关的良好局面。

      目前中国实施西部大开发、振兴东北等老工业基地、促进中部地区崛起、鼓励东部地区率先发展的区域经济发展战略,以长三角、珠三角、环渤海为主的区域经济一体化格局已经形成。

      海关总署副署长龚正表示,海关要发挥口岸海关和内陆海关的两种监管资源的优势,促进东中西互动、优势互补,实现各地区共同发展。区域通关改革有利于发挥海关促进区域经济协调发展的独特优势。实践证明,推行区域通关改革试点,激活了口岸海关与内陆海关两种资源的比较优势,推动实现了两个市场、两种资源的“无缝监管”链接和“无障碍通关”,加快了口岸分流进出口货物的速度,顺应了区域产业链、物流链转型升级的客观要求。

      据悉,海关将进一步推广区域通关改革。当前,区域通关改革推广的区域重点是,从长三角地区扩展到长江流域,从广东省内扩展到广西、海南等省区;从京津地区扩展到环渤海地区;同时增加东北地区、海峡西岸经济区、陇海线和新欧亚大陆桥沿线。


          
          
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    曾晓东,
    北京师范大学教育学院,副教授.


    樊雅强,
    南京大学公共管理学院政治系政治学博士生,研究方向为政治学.


    龙骏,
    江西省景德镇市劳动与社会保障局党委书记、局长,研究方向为劳动与社会保障.


    李小玉,
    江西省社会科学院《企业经济》副主编、研究员,研究方向为区域经济、收入分配.


    何斌,
    仲恺农业技术学院人事处处长,研究员,主要从事高等教育与人力资源管理研究.


    罗卫平,
    中南民族大学副教授,主要研究民法学.


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    (2008-5-2)
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