英国自２００３年１２月１日起明令禁止在驾车同时使用手机，但规定出台后落实情况令人堪忧。
路透社报道说，２００４年英国对开车打手机者开出总计７．４万份罚单。有关人士指出，实际上违规人员绝不止此数。官方公布数字显示，英国２００５年度中因开车时使用手机造成的交通事故致死１３人，另造成５２人重伤、３６４人轻伤。
鉴于这种情况，英国交通部门日前针对开车打手机出台了更为严格的惩罚条款。本月２７日起，驾车同时打手机的司机将被处以６０英镑（约合１１７．５美元）的罚款，为先前罚款额的２倍。违法司机的驾照上也会扣掉３分。
规定明确指出，即便在使用了免提设备的情况下，若司机因通话分神酿成事故，也难逃惩罚。只要警方怀疑肇事者可能在驾驶时用手机通话，即可调出其通话记录检查，以判定责任。此外，新规定还特别提醒汽车教练员以身作则，禁止他们在指导学员驾车时使用手机。
负责道路安全事务的国务大臣斯蒂芬·雷迪曼表示，希望更为严厉的处罚能够对司机们起到警示作用：“驾车时使用手机是危险且自私的。研究证明，开车打电话的司机反应甚至比酒后驾车者还缓慢。”
老生常谈的酒后驾车问题也又一次摆到桌面上来。英国交通部门２６日发表声明说：“酒后驾车仍是一个主要问题。因驾车者血液中酒精含量超过法定标准而造成的死亡人数占交通事故中总死亡人数的１７％。”
《泰晤士报》报道说，调查表明，许多司机认为自己在饮酒后仍能清醒驾驶，被发现酒后驾车的几率也微乎其微，因而心存侥幸。１９９９年至２００５年间，英国接受酒精测试人次下降近四分之一，与此同时，因酒后驾车造成交通事故中的死亡人数却上升了２０％。
交通部官员计划给予警察更大权限监督司机是否存在酒后驾车行为。不论车辆行驶状况是否反常，警察均有权要求司机停车接受酒精测试。而此前，警察只能命令那些违反交通法规的司机停车接受检测。议会交通安全顾问委员会主席罗布·吉福德说：“赋予警方这种权力会让人们感到自己更可能（因酒后驾车）被抓。”
交通部门还考虑强制餐饮娱乐业为减少酒后驾车承担相应义务，如要求餐馆、酒吧阻止饮酒顾客驾驶汽车。除此之外，交通部打算在有酒后驾车史司机的车上装上“酒精锁”。只有司机经附加在“酒精锁”上的呼吸式酒精检测仪认定没有饮酒后，“酒精锁”才会自动打开，否则汽车无法启动。
虽然新交规和新计划得到了英国皇家事故预防协会等权威部门的称赞，却不是每个人都对官方的新举措感到满意。
英国一家保险公司发起的调查显示，八成机动车驾驶员认为开车时打电话不会分散注意力。对于开车打电话和酒后驾车危险认识不足和心存侥幸的公众，新措施更像是多此一举。
另一方面，也有人认为，目前英国的交通规则仍过于宽容。在英国，每百毫升血液中酒精含量超过８０毫克方可认定为酒后驾车，而欧洲各国采用的平均标准为５０毫克。交通部称，虽然英国所采用的数值标准较高，但采取的惩罚措施却严厉许多。在其他国家酒后驾车可能只被处以罚款，而在英国还要面临禁驾一年的惩罚。
]]>
